自动挡的挂挡时候抖动怎么回事？

墨江阿黑 · 发表于 3 天前

自动挡的挂挡时候抖动怎么回事？

限迷恋 · 发表于 3 天前

自动档车挂档后车身猛抖一下的原因：因为速箱齿轮油比较粘稠，密度大，传动部分接受发动机传来的动力比较明显，因此，车子也明显地抖动一下。一旦车子跑开了，变速箱齿轮油温度升高了，变稀了，密度变小了。

花争发。 · 发表于 3 天前

有些自动挡车刚着车从P挡挂到R挡时，有时会感觉挂档沉重并伴随有响声及抖动，比较常见，一般不需太在意。这是设计问题，可能是您在停车时是快速从D挡直接推到P挡，然后灭车，此时变速箱内部没有完全回位，便会在下次着车时出现以上现象。不妨您在下次停车的时候从D挡挂入N挡，然后停顿一下并松开刹车待车完全停稳再挂入P挡，下次再着车时看看是否有好转。另外如果把车停在坡道或不平的路上也容易出现以上症状。

慢灵魂。 · 发表于 3 天前

自动档车的低速档传动几乎都是液压传动，不是齿轮传动，你早晨第一次挂档时，由于车子一夜没动，变速箱齿轮油比较粘稠，密度大，传动部分接受发动机传来的动力比较明显，因此，车子也明显地抖动一下。一旦车子跑开了，变速箱齿轮油温度升高了，变稀了，密度变小了，你再挂d档时，车子就不抖了。你家那里冬天可能比较冷。如果室外温度高了，你早晨第一次挂档时还有这样现象，那就要检修了，否则没必要检修。

离不开。 · 发表于 3 天前

这种情况有可能其实是刹车助力鼓吸入进气歧管的真空，导致真空量变化，那么就会有发抖现象，但是正常的情况下，是不应该有那么大的反应，检查量个地方，一个是刹车助力鼓是否泄漏，导致没经过计算的空气进入进气歧管，使得怠速不稳定，另一个是怠速原本偏低导致小小的波动就容易熄火，清洗节气门体和怠速阀，检查怠速马达，两个故障点。

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