东风风行景逸刹车制动系统怎么样？

东风 · 发表于 1 小时前

　　风行汽车还是比较道地的，采用前后盘刹。盘式制动器的主体结构像个盘子，我们称之为制动盘，在加上一个制动钳以及提供制动力的活塞就构成了一套制动器，鼓式制动也叫块式制动，是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。这两者的显著区别是，前者是裸露结构后者是相对封闭结构----这就造成了它们之间根本的性能差别，盘式制动器更利于散热，而过热恰恰是制动器最大的敌人，相对于盘式制动器来说，鼓式制动器的制动效能和散热性都要差许多，鼓式制动器的制动力稳定性差，在不同路面上制动力变化很大，不易于掌控。
　　风行汽车的刹车制动软，90码以上噪音太大，车身共振动。关于客户所说的共振、噪音：1、景逸1.5XL采用正时链条怠速噪音及振动会偏大一些;2、因为发动机功率偏小【这个偏小是相对而言的，而且已经标注在车辆铭牌上】，开到100KM/H的转速相对于大排量的车型来说肯定要高，比如我公司1.8T车型开到此速度，发动机转速在2000转以下，而1.5的发动机需要将转速提高到2500转以上。发动机转速很高，对应的噪音也会增大。

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